Der zweite Abschnitt der U-Bahn zum Zivilkrankenhaus in Malaga ist bereits im Gange

Er wurde schon seit ein paar Wochen erwartet und heute hat er sich endlich gemeldet. Das Ministerium für öffentliche Arbeiten der Junta hat eine Ausschreibung für die Arbeiten am zweiten Abschnitt der Verlängerung der Linie 2 der U-Bahn von Málaga zum Zivil- und künftigen Regionalkrankenhaus mit einer geplanten Höchstinvestition von 58,4 Millionen Euro ausgeschrieben.

Dieser Abschnitt umfasst eine zu 100 % unterirdische Strecke mit einer Länge von 653 Metern zwischen den Straßen Hilera, Santa Elena und Eugenio Gross. Es wird die zweite der drei Phasen sein, in die die 1,8 Kilometer lange Strecke unterteilt wurde, vom aktuellen Bahnhof Guadalmedina (neben El Corte Inglés) bis zum Arroyo de los Ángeles.

Auf diese Weise werden nach Abschluss der Ausschreibung Ende dieses Jahres oder Anfang 2025 die Arbeiten am ersten Abschnitt fortgesetzt, die Anfang 2024 begonnen haben und im Juli dieses Jahres mit dem einen Meilenstein erreicht haben Beginn des Tunnelaushubs. Derzeit haben interessierte Unternehmen bis zum 10. September Zeit, ihre Angebote mit entsprechenden Budget- und Terminkürzungen vorzulegen.

Die Verlängerung durch den nördlichen Zweig der Linie 2 besteht aus drei Stationen mit den Namen Hilera, La Trinidad und Hospital Civil. Der Bau des ersten Abschnitts (Guadalmedina-Hilera) ist seit Januar im Gange, wo Anfang dieses Monats mit dem Bau des Tunnels begonnen wurde, mit dem gleichen Bausystem wie der Rest der Vorortstrecke: Schlitzwände.

Jetzt wird die Ausschreibung für diesen zweiten Abschnitt von der Agentur für öffentliche Arbeiten der Junta de Andalucía hinzugefügt. Der dritte und letzte Abschnitt wird zwischen Eugenio Gross und Blas de Lezo stattfinden und muss ebenfalls bald ausgerufen werden, allerdings voraussichtlich Anfang nächsten Jahres, mit dem Ziel, dass die Ausführung an den drei Fronten nahezu parallel erfolgt . und kommen so der Zusage mit der Konzessionsgesellschaft, die den Tunnel für die Inbetriebnahme der Züge Ende 2027 liefern soll, möglichst nahe.

Route

Die Arbeiten des zweiten Abschnitts umfassen den Bau der Infrastruktur, also des Tunnels und der Bahnhöfe; sowie die Montage der Straße und schließlich die Sanierung der öffentlichen Straße für deren Wiederherstellung nach Abschluss der Arbeiten. Dieser zweite Abschnitt verläuft direkt am Ende der ersten durch die Straßen Santa Elena und Eugenio Gross und umfasst den Bahnhof La Trinidad.

Nach der Ausschreibung dieser Phase ist die Junta de Andalucía für 71,66 % der Erweiterungsstrecke zuständig, mit einer mobilisierten Investition von 104 Millionen. Der Entwicklungsminister Rocío Díaz hat das Tempo der Arbeiten hervorgehoben, um „die lang erwartete Verlängerung der U-Bahn bis zum neuen Krankenhaus zu ermöglichen, und das nur 15 Monate nach Erreichen des Zentrums von Malaga“. Dank dieser Veranstaltung verzeichnet der Vorort Monat für Monat Rekordzahlen und ist zum „Maßstab für Mobilität“ in der Stadt geworden. „Die Regierung von Juanma Moreno kommt ihren Verpflichtungen gegenüber Málaga verantwortungsbewusst und konsequent nach und begleicht historische Schulden.“

Die Erweiterung der Linie 2 zum künftigen Regionalkrankenhaus ist ein von der aktuellen andalusischen Regierung neu aufgelegtes Projekt, als sie im Oktober 2019 den Konflikt und Rechtsstreit zwischen den früheren sozialistischen Autonomieregierungen und dem Stadtrat von Málaga aufgrund der Meinungsverschiedenheit über das Krankenhaus beendete Grundriss der Erweiterung, die zunächst oberflächlich geplant war. Eine Erweiterung, die schließlich im Oktober 2019 zwischen dem Vorstandsvorsitzenden und dem Bürgermeister von Malaga vereinbart wurde, wobei eine 100 % unterirdische technische Lösung vereinbart wurde.

4 Millionen Reisende pro Jahr

Die Erweiterung wird den Bezirk Bailén-Miraflores umfassen (obwohl er auch einen Teil der Bezirke Cruz del Humilladero und Centro umfasst), mit mehr als 60.000 Einwohnern und einem der am dichtesten besiedelten in der Hauptstadt (vierter nach Volkszählung). Darüber hinaus wird der Zugang mit der U-Bahn zu erstklassigen Gesundheitseinrichtungen wie dem Zivilkrankenhaus, dem Mütterkrankenhaus und dem künftigen Neuen Krankenhaus von Málaga gewährleistet, das der Vorstand ebenfalls fördert.

Die geschätzte Nachfrage wird 3,5 bis 4 Millionen Passagiere pro Jahr betragen und es ermöglichen, ein Passagieraufkommen des gesamten Netzes von 21 Millionen Nutzern pro Jahr zu erreichen, was das wirtschaftliche und finanzielle Gleichgewicht des Verwaltungskonzessionsvertrags für die Linien 1 und 2 ab Málaga darstellt Metro. Der Vorort von Málaga beförderte im vergangenen Jahr 13,6 Millionen Nutzer, doppelt so viele Passagiere wie im Jahr 2022, was vor allem der Inbetriebnahme des Erweiterungsabschnitts zum historischen Zentrum zwischen El Perchel und Atarazanas zu verdanken ist, der Ende März 2023 eingeweiht wurde.