Das Tesla-Auto, das in Seattle einen Motorradfahrer tötete, war im „vollautonomen Fahrmodus“

SAN FRANCISCO: Ein Tesla Model S war im „vollautonomen Fahrmodus“, als es im April in der Gegend von Seattle einen 28-jährigen Motorradfahrer erfasste und tötete, teilte die Polizei mit. Es handelte sich damit um mindestens den zweiten tödlichen Unfall mit der Technologie, auf die Tesla-Chef Elon Musk seine Hoffnungen setzt.

Der 56-jährige Fahrer wurde wegen des Verdachts auf fahrlässige Tötung festgenommen, da er zugab, während der Nutzung der Fahrassistenzfunktion auf sein Mobiltelefon geschaut zu haben, teilte die Polizei in einer Erklärung mit.

Tesla sagt, dass seine „Full Self-Driving (Supervised)“-Software eine aktive Überwachung des Fahrers erfordert und die Fahrzeuge nicht autonom macht.

Zuvor hatte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erklärt, dass es zwischen August 2022 und August 2023 einen tödlichen Unfall mit einem Tesla-Fahrzeug gegeben habe, bei dem die FSD-Software zum Einsatz kam.

Die NHTSA teilte mit, dass ihr „dieser Unfall bekannt ist und sie Informationen von den örtlichen Strafverfolgungsbehörden und von Tesla sammelt“.

Die Polizei sagte, der Fall werde noch untersucht, aber Experten sagen, dass Teslas Technologie, die auf Kameras und künstlicher Intelligenz basiert, Einschränkungen aufweist. Teslas Konkurrenten wie Alphabets Waymo verwenden ebenfalls teure Sensoren wie Lidar, um die Fahrumgebung zu erkennen.

„Es gibt so viele Dinge, die schiefgehen können“ mit Teslas reinem Kamerasystem, sagte Sam Abuelsamid, Analyst bei Guidehouse Insights. Er sagte beispielsweise, dass es die Entfernung eines Objekts ungenau messen könne.

„Es ist eine große Herausforderung, Daten von allen möglichen Elementen der realen Welt wie Motorrädern und Fahrrädern unter den verschiedensten Wetter-, Blitz-, Straßen- und Verkehrsbedingungen zu sammeln und zu verwalten“, sagt Raj Rajkumar, Professor für Elektro- und Computertechnik an der Carnegie Mellon University.

In diesem Jahr legte Musk die Produktion der brandneuen, preisgünstigen Autos von Tesla auf Eis und setzte verstärkt auf selbstfahrende Fahrzeuge. Er sagte, er wäre schockiert, wenn Tesla im nächsten Jahr nicht die Fähigkeit zum völlig autonomen Fahren erreichen würde.

In einem Interview mit dem Club der Tesla Owners of Silicon Valley sagte er letztes Wochenende, ein zukünftiges Fahrzeug werde wie eine „kleine mobile Lounge“ sein, in der die Fahrer Filme ansehen, Videospiele spielen, arbeiten und sogar trinken und schlafen könnten.

Musk strebt seit mehreren Jahren die Entwicklung autonom fahrender Autos an, wobei diese Technologie zunehmender regulatorischer und rechtlicher Prüfung unterzogen wird.

Die NHTSA leitete im August 2021 eine Untersuchung des Autopiloten ein, nachdem sie mehr als ein Dutzend Unfälle identifiziert hatte, bei denen Tesla-Fahrzeuge mit stehenden Einsatzfahrzeugen zusammengestoßen waren, und Hunderte von Unfällen mit Beteiligung des Autopiloten überprüft hatte.

Im Dezember 2023 war Tesla gezwungen, fast alle seine Fahrzeuge von den US-Straßen zurückzurufen, um Sicherheitsvorkehrungen für die Software zu treffen.