Enea Bastianini legt in Silverstone einen bestialischen Sprint hin

Der Samstag in Silverstone begann mit einer Überraschung, denn die Pole inklusive Rekord ging an Aleix Espargaró mit der Aprilia, während der Hauptfavorit auf die schnellste Runde, Jorge Martín, nicht einmal in der ersten Reihe stehen konnte und sich diskret einen vierten Platz sicherte. Vor ihm waren neben seinem guten Freund Aleix die beiden offiziellen Ducatis von Pecco Bagnaia und Enea Bastianini. Der aktuelle MotoGP-Champion nutzte die erste Reihe, um eine Nachricht an Marc Márquez zu senden, ohne ihn namentlich zu nennen. Und das alles, weil der Mann aus Cervera das Lenkrad des Italieners als Referenz für seine schnellste Runde (siebter Startplatz) gesucht hatte. „Wir sind MotoGP-Fahrer, die schnellsten der Welt, und wir sind hier, weil wir viele Dinge alleine gemacht haben.“ Ich verstehe nicht. „Diese Situation ist lächerlich und sie wird so weitergehen, bis jemand etwas sagt.“ Was ich noch nicht wusste, ist, dass Bagnaia und Márquez Stunden später im Sprint das gleiche Schicksal erleiden würden.

Ein Sprint, der mit einem Start begann, nach einem Fehler beim ersten Bremsen von Franco Morbidelli, der seinen Landsmann Marco Bezzecchi überfuhr und fast zu einem mehrfachen Sturz an der Spitze geführt hätte. Der Italiener wurde später mit einer doppelten langen Runde bestraft, die er im Rennen am Sonntag absolvieren musste.

Martín nutzte die anfängliche Verwirrung aus, um die Führung vor Bastianini und Espargaró zu übernehmen, und Bagnaia, der am Start gescheitert war, wurde Vierter. Auch Marc Márquez schaffte keinen seiner Signature-Starts, der keine Position gut machen konnte, aber in der zweiten Runde setzte er sich auf einen Schlag gegen Brad Binder und Pedro Acosta durch und landete zuvor auf dem fünften Platz einen Teil der aerodynamischen Anhängsel ihrer Motorräder verlieren.

Obwohl Márquez schnell am Steuer von Bagnaia angekommen war, hatte der aus Cervera nicht die Geschwindigkeit, dem führenden Quartett zu folgen. Vor allem, weil Martín ein rasantes Tempo vorgegeben hatte und Cervera nach und nach im Niemandsland zurückblieb.

Im Reservat

Da Martín mit Rekordtempo an der Spitze lag, blieb Bagnaia keine andere Wahl, als anzugreifen. In der vierten Runde hatte er die schnellste Runde des Rennens gefahren und näherte sich bereits der dritten Position für Aleix Espargaró, als der Italiener unerwartet stürzte. Der Mann aus Madrid war sich bewusst, dass sein Hauptrivale im Abseits stand und Márquez eine Position verbesserte.

Martíns Sieg im Sprint hätte ihn wieder an die Spitze der Wertung gebracht, aber dahinter hatte Enea Bastianini nicht ihr letztes Wort gesagt. Das „Beast“ war am Samstag der gedeckte Fahrer und er bestätigte dies, als er den spanischen Fahrer überholte und fünf Runden vor Schluss die Führung übernahm.

Im letzten Teil des Rennens hatte der Fahrer aus San Sebastián de los Reyes ein unerwartetes Problem, als er Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch bekam. Er war so eng, dass er eine konservativere Leistungskarte verwenden musste, um das Ende zu erreichen, und diese zusätzliche maximale Leistung hinderte ihn nicht daran, am Ende mit Bastianini zu kämpfen. „Wir haben mehr Benzin verbraucht als erwartet, weil wir so lange mit dem ganzen Luftwiderstand vorne gefahren sind.“ Vielleicht müssen wir morgen die Strategie ändern“, erklärte Martín, der in der letzten Phase des Rennens aufgrund der Anwesenheit von Espargaró hinter ihm nicht einschlafen konnte.

Marc Márquez lag auf dem vierten Platz, mehr als drei Sekunden hinter dem Spitzenreiter, aber mit weiteren zwei Sekunden setzte er sich von seinen Verfolgern ab. Der Mann aus Ilerda hielt diese Position für gut, als er erneut unerwartet stürzte (am fünfzehnten der Saison), als er nur noch zwei Runden vor Schluss hatte. „Trotz allem war es ein guter Tag“, sagte der Mann aus Cervera. „Ich habe mein Ziel, nämlich Fünfter, erreicht, weil es heute vier Fahrer gab, die sehr schnell waren. Um dieses Ziel zu erreichen, mussten wir mit der Wahl des harten Vorderreifens ein Risiko eingehen, was die Grenze darstellte, als die Temperatur zu sinken begann. „Es ist eine Kombination aus meinem Fehler und dem harten Reifen, der keine Warnung ausgibt.“

Die Nullen von Bagnaia und Márquez werteten Martíns zweite Position im Sprint auf, sodass er nur noch einen Punkt hinter Bagnaias Führung zurückblieb. Der Sieg war für Bastianini der erste seines Lebens bei einem Samstagsrennen; Der dritte Platz ging an Aleix Espargaró, der seinen Freund Jorge nicht angreifen konnte. „Ich hatte gehofft, in den letzten drei Runden noch etwas mehr zu haben, um angreifen zu können. Aber Eneas Pace war wirklich brutal, er hat alles gefordert und ich hatte keine andere Wahl, als der Ducati hinterherzujagen. Der Mann aus Granollers wird an diesem Sonntag eine weitere Chance haben, denn er startet von der Poleposition und auf einer Strecke, auf der er letztes Jahr gewonnen hat.

Der vierte Platz von Márquez wurde von Binder geerbt, fünfter war Acosta, dessen Motorradflügel zur Hälfte gebrochen war. Álex Márquez wurde Sechster und Maverick Viñales Achter.

Auch die Small-Displacement-Qualifikationen wurden ausgetragen, bei denen das MT Helmets-MSI-Team in beiden Kategorien zwei Pole-Positions belegte. In der Moto2 startet der Japaner Ogura von der ersten Position vor Arón Canet. Während der Spitzenreiter Sergio García scheiterte und den 16. Platz belegte. Und in der Moto3 die Pole für den Valencianer Iván Ortolá vor Colin Veijer, Joel Kelso und dem Klassenbesten David Alonso.