NEW YORK: General Motors (GM) baut in seiner Software- und Dienstleistungssparte weltweit mehr als 1.000 Mitarbeiter ab. Dies sei eine teilweise Umkehrung der Einstellungswelle der letzten Jahre, zitierte Xinhua am Montag einen Bericht des Wall Street Journal.
Von den Kürzungen sind rund 600 Stellen im Umkreis der Firmenzentrale im Großraum Detroit betroffen; die genaue Zahl der Entlassungen konnte dem Bericht zufolge nicht ermittelt werden.
GM hat in den letzten Jahren Tausende von Angestellten in der Software- und anderen Technologiebranchen eingestellt. Traditionelle Autohersteller wollen intelligentere Fahrzeuge entwickeln, die ähnlich wie Smartphones aktualisiert werden können, heißt es.
„Die Reduzierung erfolgt etwa zwei Monate, nachdem GM zwei ehemalige Apple-Führungskräfte ernannt hat, um seine Abteilung zu leiten, die sich auf die digitalen Aspekte des Geschäfts konzentriert, wie vernetzte Fahrzeuge, Infotainment und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme“, hieß es.
Im Juni beförderte GM zwei ehemalige Apple-Manager, Baris Cetinok und Dave Richardson, zu Leitern des Software- und Servicegeschäfts. Beide Männer wurden letztes Jahr unter Mike Abbott eingestellt, einem weiteren ehemaligen Apple-Manager, der im März aus gesundheitlichen Gründen als GM-Softwarechef zurücktrat.
Der Stellenabbau erfolgte, nachdem Cetinok und Richardson die Softwareabteilung des Automobilherstellers überprüft und eine Rationalisierung der Betriebsabläufe beschlossen hatten, wurde die mit den Kürzungen vertraute Person zitiert.
GM und andere etablierte Automobilhersteller haben in den vergangenen Jahren ein Wettrennen um die Vormachtstellung bei Konkurrenten wie Tesla und chinesischen Start-ups im Bereich Elektrofahrzeuge angezettelt. Dabei entwickelten sie Software, die über drahtlose Updates neue Funktionen hinzufügen oder die Funktionsweise der Fahrzeuge verbessern kann, heißt es in dem Bericht.
Autokonzerne strebten Umsatzsteigerung an, indem sie ihre Autobesitzer dazu überredeten, sich für Fahrzeug-Updates und -Dienste anzumelden, wie etwa freihändiges Fahren und andere Features, die einige Funktionen in bestimmten Situationen automatisieren, hieß es weiter.
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