Die Torre del Mar Air Show erreicht Ekstase mit einem spektakulären Abschied mit dem Eurofighter in der Hauptrolle

Kurz vor Beginn der Torre del Mar Air Show erklang epische Musik aus den zu diesem Anlass auf der Promenade installierten Lautsprechern, sodass der Redner Einzelheiten über das Kommende darlegen konnte und deutlich machte, dass etwas Großes vor sich ging. beginnen. Dank der Emergency Canine Unit (UCE) von Vélez-Málaga hatte es einen originellen maritimen Start mit zwei Rettungen in den Gewässern der Küste von Torreño, und die Schließung war nach drei schwindelerregenden Stunden keine Überraschung. Der Eurofighter der Luft- und Raumfahrtarmee hat die mehr als dreihunderttausend Menschen, die sich versammelt hatten, um seine Entwicklung zu beobachten, buchstäblich zum Vibrieren gebracht und waren begierig darauf, seine Höchstgeschwindigkeit und Manövrierfähigkeit zu testen. „Gehen Sie noch nicht weg, wir werden ein bisschen Lärm machen“, sagte Kapitän Félix aus dem Cockpit dieses Flugzeugs der vierten Generation, das mit der neuesten Technologie ausgestattet ist und eine 2,5-fache Schallgeschwindigkeit erreichen kann. In Torre del Mar hat es diese Grenze noch nicht erreicht, aber als Beweis seiner Macht hat es kaum zehn Minuten gebraucht, um von der Basis Morón de la Frontera in Sevilla zum Einsatzort der Ausstellung zu gelangen. Am Strand hat es bereits verschiedene Tricks durchgeführt, um die Schubkraft seiner Motoren zu testen, mit einer Leistung, die der von zwei „beschleunigten Baggern“ entspricht, von „langsam fliegend“ bis zur „kubanischen Acht“, die die Angriffsformation passiert.

Den Rahmen dafür bildete der Auftritt der Super SAETA auf der Luftfahrtmesse Torre del Mar, die auf dem Stützpunkt in Granada, von dem aus sie startete, einen Sturm überwinden musste, sich aber schließlich zeitlich und formal in Málaga befand. Eine Pioniermaschine der spanischen Luftfahrt, ein Juwel der Industrie des Landes, die mit ihrer Herstellung in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts die Tür zur Modernität der Luft- und Raumfahrtarmee öffnete und von Carlos Bravo gesteuert wurde. Es handelt sich um ein einzigartiges Stück, das auch ein Beispiel für den Erfolg spanischer Technologie darstellt, da es nach Ägypten exportiert wurde und dank der A3H-Vereinigung derzeit in einem guten Zustand ist.

Demonstration der Avantgarde und des internationalen Prestiges der nationalen Luftfahrt, die heute zusammen mit dem Eurofighter in der Verteidigung Spaniens durch die EF-18 Hornet vertreten ist. Genau genommen ist dieser Filmkämpfer, der eine Spitzengeschwindigkeit von Match 1,8 erreicht, auf die Bühne gestürmt, um seinem „Großvater“ des letzten Jahrhunderts unter dem Kommando von Nacho Bengoechea seinen Respekt zu erweisen. Im „Leerlauf“ und mit Schallgeschwindigkeit, wobei die Turbinen einen ohrenbetäubenden Lärm von sich gaben, erreichte die EF-18 eine Höhe von 1.200 Kilometern und stieg in 12 Sekunden 3 Kilometer auf.

Sie wurden nicht von einem anderen unverzichtbaren Mittel der Luft- und Raumfahrtarmee zurückgelassen, um einen der Schätze des Landes zu bewahren, seine Bäume, die Canadair, der 43. Gruppe der Luftstreitkräfte, getauft als Korsaren, die, wie klargestellt wurde, „Sie sind da, um Ihren Wald zu verteidigen.“ Es bewegt sich langsamer, aber seine Manöver zum Be- und Entladen von Wasser sind nicht weniger interessant.

Mit den Klängen von Wagners Walkürenritt, wie in der berühmten Szene aus Apocalypse Now, sagte der AS 365, der Hubschrauber der Guardia Civil, „Hier bin ich“, was die doppelte Präsenz des Korps am Himmel eröffnete Torre del Mar, ein Beispiel für die gute Arbeit dieses Flugdienstes der staatlichen Sicherheitskräfte, zu dem auch die Tiefflüge der King Air gehörten, ein Flugzeug des Armed Institute, ein Schlüsselstück für Missionen innerhalb und außerhalb Spaniens, ein schwer fassbares Gerät das ist im „Ruhezustand“ nicht leicht zu erkennen.

Ramón Morillas und César Cánudas mit ihrem Motorschirm; Francis Giménez mit seinem Tragschrauber, Camilo Benito, Juan Velarde und Team Raven aus Großbritannien waren die Protagonisten aufregender Abrakadabra-Schwünge, das Ergebnis der Liebe zu dieser Disziplin. Auch den fünf Colibrí-Hubschraubern der Patrulla Aspa, einem Team aus Granada mit Sitz in Armilla, im Flügel 78, der Militärhubschrauberschule, mangelte es nicht an Pirouetten. Diese Geräte, die eine Geschwindigkeit von 250 Kilometern pro Stunde erreichen können, haben das Publikum mit Formationen wie dem „Alhambra-Bruch“, einer Übung, die unter anderem dazu führt, dass visuelle Bezüge verloren gehen, und anderen Schnörkeln wie der Schnecke begeistert. oder das „Looping“, das bei einem Helikopter sehr komplex ist

Hintergrundmusik, der Geruch von Spucke und Familien und Freunden, die den Strand in den Strandbars und auch mit den Lunchboxen im Sand genossen haben, und eine Reihe von Live-Radioverbindungen mit den verschiedenen Teilnehmern der Show durch die Megaphon haben für einen Tag voller Vergnügen gesorgt, mit großer Harmonie zwischen dem Publikum und den Stars der Luft, bei einem Festival, das bereits fast ein Jahrzehnt alt ist und an das man sich noch lange erinnern wird und das großartige Momente und gelegentlich einen steifen Nacken hinterlassen hat pure Leidenschaft für die Luft.