Pressemitteilung

Ukrainische Frauen übernehmen einst männerdominierte Berufe – von der LKW-Fahrerin bis zur Schweißerin

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Elizaveta Bezpyatko absolviert am 14. Juni in Kiew eine Ausbildung zur LKW-Fahrerin. Sie arbeitete zuvor als Buchhalterin, möchte nun aber dem Geschäft ihres Mannes helfen, zu überleben, bis er aus der Armee zurückkommt.Olga Ivashchenko/The Globe and Mail

Elizaveta Bezpyatko lernt gerade, wie man einen LKW fährt. Ihr Familienunternehmen in der ukrainischen Region Winnyzja existiert nicht mehr, weil ihr Mann und ihr Bruder, die es führten, seit Beginn der groß angelegten russischen Invasion vor mehr als zwei Jahren für ihr Land kämpfen.

Frau Bezpyatko, eine Buchhalterin, hätte sich nie vorstellen können, einmal LKW-Fahrerin zu werden. „Ich bin nicht einmal oft mit unserem Auto gefahren. Ich habe auf unsere beiden Töchter aufgepasst, die neun und vier Jahre alt sind, und dachte, ich würde mein ganzes Leben lang Buchhalterin sein“, sagte die 30-Jährige.

Oleksandra Panasiuk, Programmkoordinatorin der schwedischen Nichtregierungsorganisation Reskilling Ukraine, an der auch Frau Bezpyatko teilnimmt, sagt, dass die Logistik- und Baubranche in der Ukraine große Probleme hätten, weil so viele Männer, die früher als Fahrer gearbeitet hätten, heute beim Militär seien.

„Laut Angaben der Arbeitgeber bewerben sich auf die offenen Stellen nur Männer über 60 oder unter 25 sowie Frauen“, sagte Panasiuk und fügte hinzu, dass viele der Männer, die früher solche Stellen besetzten, jetzt zu Hause blieben oder öffentliche Orte meiden, um zu vermeiden, dass ihnen auf der Straße ein Einberufungsbescheid überreicht würde.

Nach Angaben des staatlichen Arbeitsvermittlungsdiensts der Ukraine haben Arbeitgeber Schwierigkeiten, Stellen in traditionell männerdominierten Berufen zu besetzen; besonders stark sind Bauarbeiter, Schweißer, Elektriker und Fahrer gefragt.

Reskilling Ukraine hat ein Programm ins Leben gerufen, um 350 Frauen aus dem ganzen Land das Fahren von Lastwagen und Bussen beizubringen. Und das deckt immer noch nicht die Nachfrage. „Wir haben jeder dritten Frau, die teilnehmen wollte, abgesagt, weil wir im Grunde nicht genug Plätze für sie haben“, sagte Frau Panasiuk.

Frau Bezpyatko sagt, es sei nicht einfach, einen Lkw zu fahren, weil ein großes Fahrzeug schwieriger zu manövrieren sei und eine viel längere Strecke zum Anhalten benötige. Aber sie möchte dem Geschäft ihres Mannes helfen, zu überleben, bis er aus der Armee zurückkommt.

„Unsere drei Lastwagen bleiben auf unserem Hof. Wir müssen unseren Kunden sagen, dass wir nicht mehr mit ihnen zusammenarbeiten können, weil wir keine Fahrer haben, aber das möchte ich ändern.“

Sie sagt, dass es in der ukrainischen Gesellschaft nicht üblich sei, Frauen als Bus- oder LKW-Fahrerinnen zu sehen. Sogar ihr Mann lächelte, als sie ihm von ihrer Entscheidung erzählte, sich ans Steuer zu setzen.

Sie sagte, dass auch viele der anderen Schüler in ihrem Fahrkurs einen Bezug zum Krieg hätten. Ihre Verwandten seien an der Front, einige seien getötet worden und ihre Familien wollten ihre Arbeit fortsetzen. Andere seien Binnenflüchtlinge oder wollten einfach nur helfen, humanitäre Hilfe an die Front zu bringen.

Millionen Ukrainer werden in den nächsten Jahren Umschulungen benötigen – und diese Situation ändere sich sehr schnell, sagt Ivan Prymachenko, Chef der Online-Kursplattform Prometheus.

Laut Prymachenko betrifft der Arbeitskräftemangel große und kleine Unternehmen sowie Armeeeinheiten, die Regierung, öffentliche Organisationen und Geldgeber. „Es gibt einen Mangel an Fahrern und Kassierern, Buchhaltern und Verkaufsleitern, Köchen und Managern, Förderprogrammmanagern und Beamten.“

Und Frauen betrachten derartige Beschäftigungen nicht mehr als „Männerjobs“.

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Militärgeistliche Olena Yerokhina am 6. April in Charkiw. Seit 2017 besucht sie Militärstellungen, um mit Soldaten zu sprechen und ihnen zu helfen. Ihr Hauptberuf ist die Tätigkeit als Apothekenprüferin.Olga Ivashchenko/The Globe and Mail

Olena Yerokhina ist Militärgeistliche. Seit 2017 besucht sie Militärstellungen, um mit Soldaten zu sprechen und ihnen zu helfen. Frau Yerokhina stammt ursprünglich aus Avdiivka, einer Stadt im südöstlichen Donbass, die gefallen ist und nun unter russischer Besatzung steht. Ende März 2022 zog sie jedoch mit ihren vier Kindern nach Charkiw, als Avdiivka zu gefährlich wurde.

Hauptberuflich arbeitet sie als Apothekenprüferin, doch am Wochenende trägt sie eine Militäruniform und fährt an die Front. Dass sie eine Frau ist, spielt für die Soldaten keine Rolle, sagt sie. „Sie vertrauen mir und wollen über die intimsten Dinge reden. Vor allem über ihre Familien, denn für sie ist es sehr wichtig zu wissen, dass zu Hause Verwandte auf sie warten.“

Sie sagt, sie versuche, Freude und positive Energie an die Front zu bringen. Sie sagt auch, sie könne ihre eigenen Emotionen nicht zeigen, sonst würden die Soldaten nicht mit ihr reden.

Laut Personalexpertin Tetiana Paskhkina bevorzugen Arbeitgeber mittlerweile Frauen oder andere Bewerber, bei denen die Wahrscheinlichkeit einer Einberufung zum Militärdienst geringer ist, da sie wissen, dass die Anwerber ihr Personal jederzeit mobilisieren können.

„Eine Lösung besteht darin, Frauen oder Männer vor oder nach dem Wehrdienstalter zu rekrutieren, wenn Beruf und Arbeitsbereich dies zulassen“, sagte Frau Paskhkina. „Und das ist erst der Anfang einer großen Veränderung, denn wenn es nicht mehr Männer gibt, muss der Arbeitsmarkt reagieren. Offene Stellen müssen besetzt werden, und wenn es nicht genug Männer gibt, dann müssen es die Frauen sein.“

(Dies ist eine unbearbeitete, automatisch generierte Story aus einem syndizierten Newsfeed. Cityjournal – Dein Regionalmagazin Mitarbeiter haben den Inhaltstext möglicherweise nicht geändert oder bearbeitet.)

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