Ausgewogenes Angebot hält Adipinsäurepreise in Europa trotz schwacher Nachfrage unverändert
Anfang Juni 2024 zeigte der Adipinsäuremarkt in Europa trotz schwacher Nachfrage und steigender Frachtraten eine bemerkenswerte Preisstabilität. Das ausreichende Angebot an Adipinsäure sorgte dafür, dass die Marktpreise unverändert blieben, was Herstellern und Käufern in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld eine gewisse Erleichterung verschaffte.
Einer der Schlüsselfaktoren, die den Adipinsäuremarkt beeinflusst haben, waren die niedrigen Preise für Benzol, einen primären Rohstoff für die Adipinsäureproduktion. Die gedrückte Nachfrage nach Benzol hat die Preise auf einem niedrigeren Niveau gehalten, was sich wiederum stabilisierend auf die Adipinsäurepreise ausgewirkt hat. Trotz der stabilen Rohstoffkosten bleiben die allgemeinen Marktbedingungen aufgrund der gedämpften Nachfrage in verschiedenen Sektoren ungünstig.
Der nachgelagerte Automobilsektor, ein bedeutender Verbraucher von Adipinsäure, stand vor erheblichen Herausforderungen. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden in Deutschland im Mai insgesamt 236.425 Pkw zugelassen, was einem Rückgang von 4,3 % gegenüber Mai 2023 entspricht. Dieser Rückgang des Automobilmarktes hat sich direkt auf den Verbrauch von Adipinsäure ausgewirkt, die bei der Herstellung verschiedener Automobilkomponenten verwendet wird, darunter Nylonfasern für Reifenverstärkungen und andere technische Kunststoffe.
Insbesondere die Verkäufe von 100 % elektrischen Modellen gingen im Vergleich zum Vorjahr um 30,6 % zurück, was den vierten Rückgang in Folge in diesem Segment bedeutet. Dieser starke Rückgang ist auf die Entscheidung der deutschen Regierung im vergangenen Dezember zurückzuführen, ihr Subventionsprogramm für den Kauf von Elektrofahrzeugen (EV) aufgrund von Haushaltszwängen abrupt einzustellen. Infolgedessen machten Elektroautos im Mai nur 12,6 % des Automarktes aus, ein deutlicher Rückgang gegenüber dem Durchschnitt von über 18 % im Jahr 2023. Dieser Rückgang der Verkäufe von Elektrofahrzeugen hat die schwache Nachfrage nach Adipinsäure im Automobilsektor weiter verschärft.
Während die Preise für Adipinsäure stabil blieben, haben steigende Frachtraten den Markt vor neue Sorgen gestellt. Gestiegene Transportkosten haben den Druck auf Hersteller und Händler erhöht, was sich möglicherweise auf die Gesamteffizienz der Lieferkette auswirkt. Der Anstieg der Frachtraten ist in erster Linie auf die anhaltenden geopolitischen Spannungen und logistischen Herausforderungen zurückzuführen, die die globalen Schifffahrtsrouten unterbrochen und die Transportkosten erhöht haben.
Darüber hinaus steht auch das nachgelagerte Derivateprodukt Polyamid 66 (PA66) vor großen Herausforderungen. Die schwache Nachfrage im Automobil- und Bausektor hat die PA66-Preise in Europa unter Druck gesetzt.
Es wird erwartet, dass die Kosten für Adipinsäure aufgrund des Überangebots und der schwachen Nachfrage auf dem europäischen Markt wahrscheinlich sinken werden. Die reichliche Verfügbarkeit von Adipinsäure hat zu einem übersättigten Markt geführt, der in Verbindung mit der gedämpften Nachfrage aus Schlüsselsektoren wie der Automobil- und Bauindustrie die Preise weiter nach unten treiben dürfte.
