Chinesische und philippinische Schiffe kollidieren auf einem umstrittenen Atoll und die Regierungen beschuldigen sich gegenseitig
Auf diesem Bild aus einem Handout-Video der philippinischen Küstenwache kollidiert ein Schiff der chinesischen Küstenwache mit der Bugnummer 5205 (rechts) am Samstag, dem 31. August 2024, mit dem Schiff der philippinischen Küstenwache BRP Teresa Magbanua in der Nähe des Sabina-Riffs im umstrittenen Südchinesischen Meer. (Philippinische Küstenwache über AP)Die Associated Press
China und die Philippinen warfen sich gegenseitig vor, am Samstag eine Kollision zwischen ihren beiden Schiffen verursacht zu haben. Dies war der jüngste Spannungsschub wegen umstrittener Gewässer und maritimer Aspekte im Südchinesischen Meer.
In einer in den sozialen Medien veröffentlichten Erklärung wurde der Sprecher der chinesischen Küstenwache, Liu Dejun, mit den Worten zitiert, ein philippinisches Schiff habe ein Schiff der chinesischen Küstenwache „auf unprofessionelle und gefährliche Weise“ manövriert und sei „absichtlich mit einem Schiff der chinesischen Küstenwache kollidiert“.
Philippinische Beamte in Manila sagten, es sei ihr Küstenwachschiff, die BRP Teresa Magbanua, gewesen, das ohne Provokation dreimal von der chinesischen Küstenwache gerammt wurde, wodurch das philippinische Schiff beschädigt wurde.
Es handelte sich um die zweite Konfrontation innerhalb weniger Tage in der Nähe von Sabina Shoal, etwa 140 Kilometer westlich der philippinischen Provinz Palawan, in der international anerkannten ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen.
Das philippinische Schiff Magbanua liegt seit Mitte April in Sabina vor Anker, nachdem Manila den Verdacht hegte, China könnte eine Anlage errichten, um das unbewohnte Atoll zu erobern. China hegte denselben Verdacht und reichte kürzlich diplomatischen Protest gegen die Philippinen ein, da das Schiff so lange in der Untiefe lag.
China baut sein Militär rasch aus und behauptet zunehmend seinen Anspruch auf nahezu das gesamte Südchinesische Meer, das für den internationalen Handel von entscheidender Bedeutung ist. Die Spannungen haben zu häufigeren Konfrontationen geführt, vor allem mit den Philippinen, und könnten auch die USA in Bedrängnis bringen, die durch einen Vertrag zur Verteidigung der Philippinen verpflichtet sind. Die langjährigen Gebietsstreitigkeiten betreffen auch andere Anspruchsteller, darunter Vietnam, Taiwan, Malaysia und Brunei.
China hat ein Urteil eines von den Vereinten Nationen unterstützten Schiedsgerichts zurückgewiesen, das fast alle seine historisch begründeten Ansprüche im Südchinesischen Meer negierte.
Commodore Jay Tarriela von der philippinischen Küstenwache sagte in einer Pressekonferenz in Manila, dass die Magbanua erneut ihren Anker geworfen habe und sich „trotz der Schikanen, Einschüchterungsversuche und eskalierenden Maßnahmen der chinesischen Küstenwache“ nicht aus dem Sabina-Riff zurückziehen werde.
Ein von der philippinischen Küstenwache veröffentlichtes Video schien zu zeigen, wie die Magbanua von einem Schiff der chinesischen Küstenwache gerammt wurde.
Die Vereinigten Staaten verurteilten „die zahlreichen gefährlichen Verstöße gegen das Völkerrecht durch die Volksrepublik China, darunter das heutige vorsätzliche Rammen der BRP Teresa Magbanua, während diese rechtmäßige Operationen innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen durchführte.“
„Wir stehen an der Seite der Philippinen und wahren das Völkerrecht“, sagte die US-Botschafterin in Manila, MaryKay Carlson, in einer Erklärung, die sie auf X veröffentlichte.
Die Vereinigten Staaten haben wiederholt gewarnt, dass sie verpflichtet seien, die Philippinen zu verteidigen, falls philippinische Streitkräfte im Südchinesischen Meer einem bewaffneten Angriff ausgesetzt würden.
Am Dienstag sagte Admiral Samuel Paparo, der Kommandeur des US-Indo-Pazifik-Kommandos, das US-Militär sei für Konsultationen über die Eskortierung philippinischer Schiffe in den umstrittenen Gewässern offen.
Chinas Küstenwache, Marine und Begleitschiffe geraten regelmäßig mit philippinischen Schiffen zusammen, wenn sie versuchen, philippinische Seeleute zu versorgen, die in Teilen des Südchinesischen Meeres stationiert sind, die von beiden Ländern beansprucht werden. Da die Konfrontationen immer feindseliger werden und philippinische Seeleute verletzt und ihre Schiffe beschädigt werden, wird die philippinische Regierung gefragt, ob sie sich auf das Bündnis mit Washington berufen soll.
Sabina Shoal liegt in der Nähe von Second Thomas Shoal, einem weiteren Krisenherd, an dem China die Versorgung der philippinischen Streitkräfte behindert hat. Beide Länder haben letzten Monat eine Vereinbarung getroffen, um weitere Konfrontationen an dem Untiefen zu verhindern.
Ebenfalls am Samstag legte Japan über die chinesische Botschaft einen formellen Protest gegen das angebliche Eindringen eines chinesischen Vermessungsschiffs in seine Hoheitsgewässer ein. Der jüngste Vorfall dieser Art schürte das Unbehagen unter japanischen Verteidigungsbeamten, die bereits über die wachsende militärische Zusammenarbeit zwischen der chinesischen und der russischen Luftwaffe besorgt sind.
Am Montag protestierte Tokio außerdem gegen ein chinesisches Militärflugzeug, das kurzzeitig in den südwestlichen Luftraum Japans eindrang. Der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Lin Jian, sagte am Dienstag, sein Land habe „keine Absicht“, den Luftraum irgendeines anderen Landes zu verletzen.
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