Dies sind die touristischen Küstengebiete mit der höchsten Anzahl an Radargeräten in Spanien
33 % der Spanier werden diesen Sommer zwischen 2 und 4 Stunden unterwegs sein, und jeder Dritte plant, in diesem Zeitraum drei oder mehr Fahrten zu unternehmen. Unter den Hauptreisezielen liegt der Strand mit 55,3 % der Präferenzen an erster Stelle, mit deutlichem Abstand gefolgt von der ländlichen Umgebung (25,9 %) und den Städten (10,5 %).
Dies geht aus der Studie des Fahrerassistenz- und Warnsystemanbieters Coyote hervor, aus der außerdem hervorgeht, dass 93,9 % der Befragten planen, im Sommer mindestens eine Autofahrt zu unternehmen, entweder an einem Wochenende oder über einen längeren Zeitraum Zeit.
Hinsichtlich der Dauer schätzen 33,7 % der Befragten, dass ihre Hin- und Rückfahrt zwischen 2 und 4 Stunden dauern wird, während 29,3 % mit einer Dauer von mehr als 6 Stunden rechnen. Darüber hinaus haben beachtliche 35,7 % der Teilnehmer geplant, im Sommer zwei Roadtrips zu unternehmen, und 34,7 % planen drei oder mehr.
Bezüglich des Zeitpunkts, zu dem sie auf die Straße gehen, wird hingegen die größte Anzahl an Fahrten in der ersten Augusthälfte stattfinden (30,1 %).
Bei diesen Vorhersagen ist es für Autofahrer wichtig, die Sommer- und Küstengebiete mit der höchsten Radardichte zu kennen, nicht nur um eine Strafe zu vermeiden, sondern auch um die notwendigen Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit zu ergreifen.
So haben Coyote-Experten die zehn Touristengebiete mit der höchsten Anzahl an Radargeräten identifiziert: die baskische Küste im Baskenland mit 184; die Costa Brava in Girona mit 128; die Costa de la Luz, in Cádiz und Huelva, mit 104; die Costa Blanca in Alicante mit 87; die Costa Verde in Asturien ebenfalls mit 87; die Costa del Sol in Malaga mit 78; die Costa da Morte in La Coruña mit 77; Costa Dorada, in Tarragona, mit 59; Rías Baixas, in Pontevedra, mit 53; und die Costa Azahar in Castellón mit 38. Diese Kartierung verdeutlicht die erhebliche Präsenz von Radargeräten in diesen Gebieten und unterstreicht die Bemühungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in einigen der belebtesten und touristischsten Küstengebiete des Landes.
Die Generaldirektion für Verkehr hat in verschiedenen Teilen Spaniens eine Reihe künstlicher Sichtkameras zur automatischen Erkennung von Fahrzeugen installiert, deren Insassen nicht angeschnallt sind, beispielsweise solche, die nicht auf rote Ampeln, die durchgezogene Linie oder das Signal achten. von Stop.
Die Umfrage von Coyote zeigt auch, dass Technologie eine immer wichtigere Rolle für das Fahrerlebnis spielt. 69,6 % der Befragten bestätigen, dass sie in diesem Sommer Fahrassistenzanwendungen nutzen werden. Eine große Mehrheit von ihnen, 88,8 Prozent, ist der Meinung, dass diese Apps ihr Fahrerlebnis verbessern.
Unter den Hauptvorteilen dieser Anwendungen ist hervorzuheben, dass jeder zweite Spanier Fahrassistenten nutzt, um die Geschwindigkeitsbegrenzungen und den Standort von Radargeräten herauszufinden. Ihre Präsenz auf spanischen Straßen ist sehr zahlreich und nimmt zu. In der jüngsten von Coyote in diesem Jahr durchgeführten Studie, dem III Radar Observatory 2024, wurde festgestellt, dass die Anzahl der Radargeräte im Vergleich zu 2023 um 4 % zugenommen hat und sich 3.000 nähert. Im ganzen Land gibt es 2.971 Radargeräte: 2.095 stationäre, 433 Ampeln, 168 Abschnitte und 245 bewegliches Band. Die Studie zeigt, dass ein Coyote-Mitglied im Durchschnitt 53 stationäre Radargeräte pro Monat überquert.
In Bezug auf akustische Warnungen während der Fahrt glaubt mehr als die Hälfte der Spanier (56,3 %), dass diese nützlich sind, um den Blick auf die Straße zu richten. Diesbezüglich hat Coyote kürzlich Aktualisierungen vorgenommen, die den Ton verbessern, sodass seine Mitglieder die Warnung erkennen, sie nicht als störend empfinden und ihre Aufmerksamkeit nicht vom Lenkrad ablenken.
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