Die Eko-Brücke war das erste Großprojekt von Julius Berger in Nigeria und wurde von Shehu Shagari, dem damaligen Bauminister der Ersten Republik Nigerias, genehmigt. Sie ist die zweite von drei Brücken, die Lagos Island mit dem Festland verbinden. Die anderen sind die Third Mainland Bridge und die Carter Bridge. Die Brücke wurde 1975 gebaut und ist die kürzeste der drei Brücken, die Lagos Island mit dem Festland verbinden.
Die auch als 2nd Mainland Bridge bekannte 1350 Meter lange Brücke beginnt in Ijora auf dem Festland und endet im Gebiet Apongbon auf Lagos Island. Der Lagunenabschnitt der Brücke ist 430 Meter lang. Die Brücke und ihre landseitige Verlängerung wurden in Phasen zwischen 1965 und 1975 gebaut. Sie dient als bevorzugter Zugangspunkt für den Autoverkehr, der Lagos Island von den Gebieten Apapa und Surulere in Lagos aus erreicht.
Verwandt
(Dies ist eine unbearbeitete, automatisch generierte Story aus einem syndizierten Newsfeed. Cityjournal – Dein Regionalmagazin Mitarbeiter haben den Inhaltstext möglicherweise nicht geändert oder bearbeitet.)
