Muelle Uno im Hafen von Malaga verlängert seine Nutzungsdauer um weitere 22 Jahre und das sind die Kosten

Es lebe das Gewerbegebiet Muelle Uno im Hafen von Malaga. Diese Woche hat der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Stadt während einer außerordentlichen Sitzung eine wichtige Verlängerung der aktuellen Konzession für die vielen in diesem Gewerbegebiet ansässigen Unternehmen genehmigt. Auf diese Weise erhält das derzeitige Team 22 weitere Jahre, um diese Einrichtungen zu nutzen. Die derzeitige Vereinbarung sollte 2040 enden, sodass sie nun bis 2062 weitergeführt werden kann.

Als Gegenleistung für die Verlängerung der Frist müssen die Konzessionäre – eine Gruppe von ausschließlich in Malaga ansässigen Unternehmen – laut Unternehmenskreisen insgesamt 9,9 Millionen Euro zahlen. Die Gruppe der Konzessionäre wird von der Bank Unicaja angeführt und umfasst auch Edipsa, Malika und Myramar (letzteres ist das Unternehmen, das das Gelände verwaltet).

Das Gesetz der spanischen Hafenbehörde Puertos del Estado sieht zwei Möglichkeiten vor, diese Art der Ausweitung der Nutzungsrechte zu erhalten: durch Reinvestition in Verbesserungen der Konzession selbst oder durch eine direkte Zahlung an den Hafen von Malaga. Die zweite Option wurde nach mehrjährigen Verhandlungen schließlich vereinbart. Diese Änderung wird durch einen positiven Bericht der Hafenbehörde Puertos del Estado unterstützt, obwohl einige Gewerkschaftsvertreter dagegen gestimmt haben.

Sobald dieser Schritt genehmigt und die neuen Bedingungen allen Parteien mitgeteilt wurden, haben die Konzessionäre sechs Monate Zeit, diesen Betrag in einer einzigen Zahlung auf die Konten des Hafens zu überweisen. Dieser wiederum wird diese Mittel für seinen ehrgeizigen Investitionsplan verwenden, dessen Paradeprojekt die Umwandlung von Kai 8 (Fischereikai) in ein neues Logistikzentrum für den Umschlag von Massengütern und Containern ist, die auf Großfrachtern ankommen.

Bei 98% Auslastung

Die Gewerbeflächen am Muelle Uno sind derzeit zu 98 % ausgelastet. In diesem Jahr werden voraussichtlich über 14 Millionen Besucher erwartet, was der starken Anziehungskraft der Hauptstadt der Costa del Sol auf Touristen entspricht.

Die Partner brauchten diese Erweiterung aus zwei Gründen: Erstens, um einen Teil der hohen Investitionen wieder hereinzuholen, die getätigt wurden, um das kommerzielle Projekt auf den Weg zu bringen. Diese beliefen sich auf 60 Millionen Euro an privaten Mitteln. Das nahe gelegene Palmeral-Gebiet kostete 30 Millionen Euro, die größtenteils von der Junta de Andalucía, der Regionalregierung, bezahlt wurden.

Die Verantwortlichen von Muelle Uno machen keinen Hehl aus der Tatsache, dass die Anfänge des Einkaufszentrums sehr schwierig waren, und zwar in einer Zeit der tiefen Krise, als „Spanien am Rande einer wirtschaftlichen Rettung stand“. Dies hat dazu geführt, dass die Gewinne bislang hauptsächlich in den letzten drei Jahren der elf Jahre erzielt wurden, die das Einkaufszentrum nun schon existiert.

Sie verteidigen den Schritt zur Erlangung der Erweiterung aber auch mit der Begründung, dass dies eine „Notwendigkeit sozialer Verantwortung“ sei, da dieser „die Garantie dafür sein soll, dass Muelle Uno auch weiterhin das bleibt, was es bisher war: ein Ort mit gutem Service und guter Instandhaltung, ein Treffpunkt für Familien und die Bevölkerung vor Ort, mit Tausenden von Veranstaltungen und altruistischen Aktivitäten“.