Philippinen weisen Chinas Vorwurf der Umweltzerstörung im Südchinesischen Meer zurück

MANILA: Die Philippinen wiesen am Dienstag den Vorwurf Chinas zurück, dass ihr auf dem umstrittenen Zweiten Thomas-Riff in Südchina gestrandetes Kriegsschiff das Ökosystem der Korallenriffe in der Region beschädigt habe, und machten Peking für die Schädigung der Meeresumwelt verantwortlich.

Die philippinische Task Force für das Südchinesische Meer forderte in einer Erklärung eine unabhängige, meereswissenschaftliche Bewertung der Ursachen für die Zerstörung der Korallenriffe im Südchinesischen Meer durch Dritte.

„Es wurde festgestellt, dass China den Korallen irreparablen Schaden zugefügt hat. Es ist China, das der Meeresumwelt unermesslichen Schaden zugefügt und den natürlichen Lebensraum und den Lebensunterhalt Tausender philippinischer Fischer gefährdet hat“, sagte die Task Force.

Das chinesische Ministerium für natürliche Ressourcen erklärte am Montag in einem Bericht, philippinische Kriegsschiffe seien seit langer Zeit „illegal auf dem Strand“ rund um das zweite Thomas-Riff in der Nähe der sogenannten Nansha-Inseln angelandet, „und dadurch die Vielfalt, Stabilität und Nachhaltigkeit des Ökosystems des Riffs ernsthaft geschädigt worden“.

Die Philippinen und Peking sind in Auseinandersetzungen am zweiten Thomasriff verwickelt, wo Manila ein verrostetes Kriegsschiff, die BRP Sierra Madre, unterhält, das es 1999 stranden ließ, um seine maritimen Ansprüche zu untermauern. An Bord ist eine kleine Besatzung stationiert.

China wiederum hat Sand und Korallen ausgebaggert, um im Südchinesischen Meer künstliche Inseln zu bauen. China selbst bezeichnet dies als normale Bautätigkeit auf seinem Territorium, andere Länder meinen jedoch, dies ziele darauf ab, seinen Anspruch auf die Wasserstraße durchzusetzen.

Ein Bericht des Zentrums für strategische und internationale Studien stellte im letzten Jahr fest, dass durch Chinas Bautätigkeit mehr als 4.600 Acres (1.861 Acres) Riff begraben wurden.

China beansprucht fast die gesamte lebenswichtige Wasserstraße, über die jährlich Waren im Wert von 3 Billionen US-Dollar transportiert werden. Auch die Philippinen, Brunei, Malaysia, Taiwan und Vietnam beanspruchen Teile der Straße für sich.

Doch der Ständige Schiedshof in Den Haag stellte 2016 fest, dass Chinas umfangreiche Ansprüche im Südchinesischen Meer keiner rechtlichen Grundlage entbehren. Peking akzeptiert das Urteil nicht.

Die philippinische Taskforce warnte vor Versuchen „chinesischer Experten“, Desinformation und böswilligen Einfluss auszuüben. Sie erklärte, ihr lägen Beweise dafür vor, dass China für „schwere Schäden an Korallen“ in mehreren Gebieten des Südchinesischen Meeres verantwortlich sei, unter anderem im Scarborough-Riff und im Sabina-Riff.

Im vergangenen Jahr erklärten die Philippinen, sie würden rechtliche Schritte gegen China prüfen, und warfen dem Land die Zerstörung von Korallenriffen innerhalb ihrer ausschließlichen Wirtschaftszone im Südchinesischen Meer vor. Peking wies diesen Vorwurf mit der Begründung zurück, es handele sich um einen Versuch, „politisches Drama zu erzeugen“.