So funktioniert das Gehirn von Carlos Sainz, wenn er hinter dem Steuer sitzt

Aus diesem Grund hat der Pilot Carlos Sainz den Schritt unternommen, es zu erklären. Das Pilotprojekt wendet in Zusammenarbeit mit INFOVA, Champions for Safety, die Prinzipien der kognitiven Theorie auf das Fahren an, sodass unser Bewusstseins- und Lernprozess neue Überzeugungen, Einstellungen, Gewohnheiten und Fähigkeiten hinter dem Lenkrad schafft und entwickelt, die zu sichererem und sichererem Fahren führen das Unfallrisiko verringern.

Der Schlüssel zu allem liegt darin zu verstehen, dass das, was wir beim Fahren tun, das Ergebnis unserer Gefühle ist und dass das, was wir fühlen, das Ergebnis unserer Überzeugungen ist. „Die Ursachen von Unfällen werden durch Verhaltensweisen bestimmt und, wenn wir weiter gehen, ergeben sich diese aus den Überzeugungen des Fahrers“, erklärt Carlos Sainz.

Und dafür ist es notwendig, wie unser Gehirn im Allgemeinen funktioniert und wenn wir hinter dem Lenkrad sitzen. Das Gehirn besteht aus zwei Teilen. Die Großhirnrinde ist für Sprache, Denken und Gedächtnis verantwortlich und verarbeitet 85 % der von uns verarbeiteten Informationen und Daten. Die restlichen 15 % werden vom emotionalen Gehirn verwaltet.

„Bei der Entscheidungsfindung dominiert das emotionale Gehirn, und wenn wir nicht in der Lage sind, mit Emotionen umzugehen, ist es praktisch unmöglich, unterschiedliche Ergebnisse zu erzielen, da Verhaltensweisen eindeutig durch Emotionen bestimmt werden.“ Wenn wir uns anschnallen, wenn wir unser Handy hinters Steuer nehmen, wenn wir schneller fahren … Diese Entscheidungen sind emotional. Informationen sind wichtig, aber sie bestimmen nicht unser Verhalten“, sagt Carlos Sainz.

Andererseits fährt jeder Autofahrer bewusst und unbewusst. Beim Lernen nutzen wir fast immer bewusstes Fahren; Je mehr Erfahrung wir sammeln, desto mehr nutzen wir die unbewusste Führung. Das Gehirn muss bestimmte Aktionen automatisieren, sie sind wie schnelle Entscheidungswege, denn völlig bewusstes Fahren kann für einen normalen Fahrer absolut anstrengend sein. Und unbewusstes Fahren ist auch emotionaler.

Überzeugungen bestimmen, wie wir denken und handeln: Ich glaube, fühle und handle. Überzeugungen sind erworbenes Lernen, kurze Wege, die wir im Gehirn entwickeln und die die Entscheidungsfindung bestimmen. Überzeugungen sind wirksam oder einschränkend und bestimmen, wie wir mit der Realität umgehen. Wir haben Überzeugungen auf allen Ebenen, auch beim Autofahren. Sobald Sie diese kennen, werden sie ausgewählt und können geändert werden.

Carlos Sainz nennt einige Beispiele. «Welche gemeinsamen Überzeugungen haben wir Piloten, die uns helfen? Dass wir in der Lage sein müssen, 100 % zu geben, dass wir uns von nichts ablenken lassen, dass ich umso besser auf das Fahren vorbereitet sein werde, je besser mein Körper vorbereitet ist, oder dass es einen direkten Zusammenhang zwischen dem Wissen über die Maschine und … gibt Meine Leistung als Fahrer. Welche einschränkenden Überzeugungen haben viele Fahrer? Dass ich es kontrolliere, dass ich nicht einschlafe, wenn ich schnell fahre, dass das Sprechen mit der Freisprecheinrichtung nicht gefährlich ist Die Welt ist voller nutzloser Menschen am Steuer. Wenn ich das Gesetz respektiere, fahre ich sicher …

Diese tiefen Überzeugungen bestimmen unser Verhalten am Steuer. In Champions for Safety analysieren sie die Überzeugungen der Beteiligten, als Student, als Unternehmen, als Abteilung. „Die Idee von allem ist, dass Menschen die Gründe für ihr Verhalten leben, erleben und verstehen, um ihren Überzeugungen auf den Grund zu gehen.“ Indem wir in der Lage sind, Überzeugungen durch Bewusstsein und Schulung zu ändern, bringen wir sicherere Fahrer auf die Straße und verringern das Unfallrisiko für sie“, schließt Carlos Sainz.